Диверсификация моделей впрыска форсунок также является тенденцией развития технологий впрыска коллектора в будущем, например, конструкция угла изгиба распылительного конуса, так что разработчики двигателей могут гибко регулировать форму распылительного конуса форсунки в соответствии с геометрией впускного отверстия. чтобы избежать мокрых стен, тем самым контролируя выбросы углеводородов.
TRW, которая работает над системами активной безопасности, представила на CES ряд технологий активной безопасности, включая помощь в пробках, автономное вождение на шоссе, помощь в экстренном рулевом управлении и защиту пешеходов, которые поддерживаются камерами и радарными датчиками.
Камера S-Cam 3 может взаимодействовать с функцией ACC на высокой скорости, чтобы добавить некоторые функции мониторинга, а камера S-Cam 4 включает в себя трехобъективную камеру с телеобъективом и объективом «рыбий глаз» для улучшения качества съемки на больших расстояниях и на больших расстояниях. -Функции мониторинга расстояния, соответственно, в основном используются в системах помощи при пробках и системах автономного вождения на шоссе. SDE (SafetyDomainECU) — это компания TRW, основанная на AUTOSAR (Automotive Open System Architecture), разработанная система с открытым исходным кодом, интегрированная с функциями управления шасси, подвеской и ADAS автомобиля. На выставке CES в этом году она представляет собой второе поколение продуктов, согласно сообщению TRW. Будет играть роль в полуавтономном вождении и V2V-связи.
Интегрированные системы активной безопасности TRW Автомобильная электроника Infineon миниатюризирует интеллектуальные системы управления двигателями На выставке Electronica в конце прошлого года компания Infineon представила встроенный мостовой привод серии Power на базе ядра ARMR, отвечающий растущей тенденции интеллектуального управления двигателями в широком спектре автомобильных систем. приложения.
Infineon использует процессор ARMRCortexTM-M3 для интеграции высокопроизводительных микроконтроллеров в один кристалл, а семейство встроенных источников питания обеспечивает 32-битовую производительность в пространстве приложений, обычно ассоциируемом с 16 битами. Образцы первых продуктов серии Embedded Power доступны для использования с трехфазными бесщеточными двигателями постоянного тока и двухфазными двигателями постоянного тока.
Миниатюризация стала тенденцией развития интеллектуальной системы управления двигателем в будущем. Система управления Infineon доступна в стандартном корпусе QFN размером 7 x 7 мм. В то время как предыдущие многокристальные конструкции требовали отдельных микроконтроллеров, драйверов мостов и локальных межсетевых трансиверов, новейшие конструкции управления двигателями требуют минимального количества внешних компонентов, что приносит пользу компаниям, производящим компоненты и транспортные средства.
Новый встроенный продукт питания сокращает количество компонентов примерно с 150 + сегодня до менее 30, интегрируя все функции управления двигателем и соответствующие внешние компоненты на печатной плате площадью всего 3 см2. Таким образом, встроенная серия Power приближает электронную интеграцию двигателя к настоящей мехатронике.
Интеллектуальные приложения управления двигателями требуют широкого спектра сложных решений по управлению двигателями, на которые влияют требования к энергоэффективности, снижению стоимости системы и комфорту, заявили в Infineon, решая эти проблемы проектирования с помощью нового семейства встроенных источников питания автомобильного уровня, управляемых интеллектуальными двигателями с использованием ARM RCortexTM. -Процессор М3. Семейство масштабируемых встроенных источников питания помогает поставщикам автомобильных систем получать выгоду от снижения затрат на системы, повышения надежности и снижения сложности системы.
Встроенная микросхема Infineon для автомобильного соединения Panasonic продвигает автомобильную систему соединения. На ежегодной выставке CES и новых продуктах, связанных с автомобилями, новые технологии занимают большую долю, включая систему автомобильной связи, беспилотные и другие области, некоторые люди шутят, что выставка CES больше похожа на «Автошоу в Лас-Вегасе». На выставке CES в этом году Panasonic представила новую систему автомобильной связи для Ford, Tesla и других автомобильных компаний.
В настоящее время систему соединения транспортных средств, используемую в некоторых моделях, трудно заинтересовать потребителей, а проблемы громоздкости в эксплуатации и медленного реагирования также ограничивают продвижение системы соединения транспортных средств.